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静高出力排気管?

photo_2007_0218_161141.JPG昨日交換した銀色の筒ですが…

音は(若干)静かになったのはいいものの

…ブーストのかかりが悪くなってしまいました(泣)
0.9まではオーバーシュートするんだけど
すぐにタレて0.8位に…

…さて…どうしたもんか…
来週は本番(?)なのに(^^ゞ

しかし、HKSのサイレントハイパワー

・・・全然サイレントじゃないんですが?(滝汗)
N1より重いし…
フランジ低いから家の車輪止め停めれないし…

うーん…(悩)

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…で、ピカールってすごいねぇ~

マフラーがこんなにピッカピカに(笑)
癖になりそう


オーディオボード(?)完成

さて、切り出したMDF材とバルサの角材を組み合わせて土台を作りました

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とりあえず…土台にサブウーファーとアンプを固定。
トルクレンチや三角板を収納スペース、小物入れも完備♪
最近の車ってラゲッジに小物入れや工具入れがあって
便利そうでうらやましかったんですよ♪

それを再現してみました。

でも…このままでは荷物がつみにくい…

と…言うわけで…

臭いものには蓋をしろ!

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蓋を作ってみました

うは!完全フルふらっと!!!
(サブウーファー部は除く…)

これは使いやすい!
格納式の取っ手と固定用の金具つきです

…アンプの熱暴走が怖いですが…
まあ、夏はまだ先だしな 、その時に考えよう(笑)

ちょっと工夫もして見ました

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助手席側に純正の小物入れトレイがあるんですが、その部分はちゃんと蓋出来るように
してみました。

う~ん…便利♪

トランクが広く使えるっていいねぇ~

これでアンプが動いたり配線が断線したりする心配も無いし
一安心です♪


元気に出社

と言う訳で、今日は風邪がマシになったので元気に出勤
みなさまご心配をおかけしました(^^ゞ

…で、月末で仕事が一段楽したので…

珍しく定時でかえってきました

んで、遣り出したら停まらない性分のわたす…
せっせこせっせこ「できるかな」をやっております

…出来てきた( ̄ー ̄)ニヤリッ

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とりあえず、土台になる部分が完成♪

残りは週末ゆっくりやろうかな?

あー疲れた(コラ)


もう一月も終りなのに…( ̄▽ ̄;)

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折角なんで、交通安全のお参りに来ました
成田山不動尊です

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因みにおみくじは「小吉」でした(笑)

おみくじはちっちゃいお守り付でした
付いていたのは…
「大黒天」さま

商売は繁盛するみたいです(^^ゞ

…そして…その後は、課題である「アンプの設置を確実にする」ために
始めて、オーディオショップなるところに行ってみました

…すげーーーやっぱプロは違う(^^ゞ

色々アドバイスを貰い…ホームセンター等でMDF材が売っている事を聞き
とりあえず自作してみる事に…

んで、かたどり…

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この歳になってダンボールで工作とは…

さてさて、どんなものができるのやら…


おそるべしパワー…

昨日取り付けたパワーアンプですが…
カロッツェリアのAutoTA&EQをやりなおしました
(スピーカーの出力も変わってるし…あ、サブウーファーも変えてからやってない)

・・・なんじゃこら?

すげーーーーー澄んだ音、しかもパワフルな感じがします♪

これほど変わるものか…((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

…もう、戻れませんな(^^ゞ


パッド交換だけのつもりが・・・

と言う訳で先日購入したパッドを交換するわけですが…

フロントをジャッキアップするついでに、ちょっと色々実験

まず第一実験…

結果…

姉さん、事件です…

「けっ、どーせはいんねーだろ」
とバカにしてたER34鉄チン(応急用)ホイールですが…

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付けれました♪

…え?普通やん?…て
いやいや、うちは純正じゃないビックキャリパー入ってるんですよぉ~

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F50ブレンボ見事に収まっています
( ̄□ ̄;)!!

お…恐ろしい…

某あかいひとによると
「あたりまえぢゃん、BCNR33と一緒なんだから」って言ってましたが…
BCNR33ブレンボよりデカイ(と言っても、径は同じにしてるけど)F50が
入ったのは感動でした。♪

これで、「パンクした時どうしよ…」と不安にがらずに済みました(笑)
(パンク修理キットは入れてるけどね(^^ゞ)

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さて、お次はサーキットでのブレーキ冷却対策…
BCNR33&ECR33のブレーキ導風板流用です。

ER34ノーマルには流用できると情報があるんですが…

とりあえず部品を一通り揃えました

…で、不安に思っていたことが1つ

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やっぱりピロテンションには付かねぇ(滝汗)
純正の方が大分細いみたいです(^^ゞ

まあ。大方予想はしてたんですけどね、

普通にECR33(道風板つき用=アクティブLSD車?)用ピロテンション買えば
良かったんですけどね。

・・・って言うか、新品で買うときは、それにしようと思ってたんですが
ひょんなことから新品未使用のピロテンション手に入れたんで…

今更ねぇ~(^^ゞ

と言う訳で・・・

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困った時のタイラップ~

で、いちおう取り付け完了♪

まあ、これ用の金具自作するか、対策考えますけどね

導風板、プラかな~って思ってたらゴムみたいに弾性がありました(^^ゞ
これで1枚4000円て…(滝汗)

ブレーキパッドもちゃんとフェロードDS3000に変わっています。

とりあえず、まだ鳴らし段階ですが、鳴きもジャダーもナッシング♪
うん、順調×2

ここからはついで作業。

じつは…前のリアスポの時にシールをしっかりしてないところがあったみたいで・・・
(多分バックカメラのコードの穴)

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スペアタイヤハウスがお池になってたんですよねぇ~1度(滝汗)
それで、ちょっとサビが…(ーー;)

んで、錆び取りクリーム使って、錆を落とし…

サーフェィサーで防錆をして…

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その後、トランクデッドニングしちゃいました(笑)
フロア用だけだと足りんかったから、とりあえずタイヤハウスだけ…

…また車重が増えた(滝汗)

そして…ついにオーディオ最終章・・・

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こんなものが…(滝汗)

いや…アウトレットの帰りに某自動後退に寄ったら…
展示品が新品未使用で特価セールやってたんですよねぇ~(^^ゞ

まあ。ソニーがカーオーディオから撤退したから、売ってたんでしょうけど
別にサポートが切れるわけじゃないし、半額でしたからね♪

本当はアルパインかパイオニアのヤツが欲しかったんですが
これも経験、モノは試しに買ってみました♪

あらかじめ配線してたんで、電源関連繋げるだけでOK♪

音は…すげぇ…なんか澄んだ音になったよぉ~
サブウーファーに負けないくらいパワフルになったし…

これは調整しがいがあるなぁ~(^^ゞ

とりあえず、オーディオいじりはひと段落…かな?
取り付けがやっつけなんでちゃんとやり直さないと(笑)
どこかにMDF材安くで売ってるところ無いですかねぇ~


[N:077&Re:056]体力低下

今日の先生はAUSのにーちゃん
お?続くねぇ~

生徒は体育会系のにーちゃんと、久しぶりの剣道女子高生。

今日の授業は変わってて、テキストに沿った内容なんだけど
テキストは一切使わず、各々ペアーでの会話形式で進んでいきました

たまにはこういうのもいいねぇ

そしてジム

リハビリのために今日からはマシントレーニング再開です

…体力落ちてるorz

いつも「自分がギリギリ30回できるくらいの負荷にしてください」と言われているので
そうしているのだが…

20回するのがやっとのトレーニングもチラホラ(ーー;)

まあ、体重は少しずつ減ってるので良いんですが…やはり頑張らないと
マシントレーニングした後のランニングもチョイきつかったしなぁ(~ペ)ウーン

まあ、がんばりまーす(^^ゞ


2006~7年ブレーキ奮闘記・まとめ

とりあえず教訓の為、まとめてみることに…

[2006/03/03]ローター・パッド消耗のために交換

ローター…純正加工24本スリットローター→BCNR33純正サビサビローター(研磨済み)
パッド…フェロードパッド(おそらくDS300)→中古HC-Titan kai(山半分ほど?)
(special thank’s まなっち)

症状…低速・中速域からジャダー発生

[2006/03/10]パッドの面取り、ローターのひずみチェック

パッドの面取りと、ローター研磨が悪かったのでは?と
ローターの状態を調べてもらった

症状…変わらず

[2006/5/18]パッド…HC TITAN kai→ENDLESS CC-X(新品)
症状…低速でのジャダーはなくなったが、中、高速は相変わらず

[2006/05/24]
2ピースローターに交換

ローター…BCNR33純正(研磨)ローター→プロジェクトミュー SCR-PRO(ツーピース・中古)
症状…ほぼ完治…と思われたが、高速などで負荷をかけるとジャダーが再発、引きずりも起こす?

[2006/05/27]リアキャリパーのOHとローター交換
ローター…リア純正新品に交換
キャリパー…純正OHキットを使いOH

症状…リアの引きずりでは?と言う訳でリフレッシュ…変わらず

[2006/05/28]
テンションロッド交換
テンションロッド…純正→URAS製ピロテンションロッドに交換

症状…テンションロッドがへたっていたので交換…変わらず

[2006/10/20]ハブベアリング、Fローター・パッド交換
ハブベアリング…F左右交換
ローター…補修用ローター(新品)に交換
パッド…エンドレスCC-X→エンドレスCC-X(新品)に交換

症状…ハブベアリングにガタまで来てしまったので、左右同時に交換
ショップに状態を見てもらうと、ローターとパッドの減りが異常
なので、セットで交換してみては?と言う事で両方交換
…が、治らず、ここで、始めてブレンボが引きずっている事に気付く

[2006/10/25]純正キャリパー・ローターに戻す
ローター…ER34純正(元々付いていたもの)
キャリパー…ER34純正(元々付いていたもの)
パッド…RAM’S GP-4/8(元々付いていたもの)

症状…ジャダー完治(滝汗)やはり原因はF40ブレンボ…
しかし、ER34キャリパーでは明らかに製動力不足なので、ブレンボ復活を計画

[2006/12/03]F50ブレンボ・グローバルブラケット装着

キャリパー…F50ブレンボ(補修用)+グローバルキャリパーサポート(新品)
ローター…プロジェクトミューSECR-PRO(F40のものを流用)
パッド…エンドレス CC-X(F40のものを流用)

症状…殆どの領域でのジャダー解消、ただし、高速での高負荷時に若干のジャダーが
この頃「CC-Xとスリットローターは相性が悪い」という話を聞いたので
おそらくそれが原因

[2007/01/03]岡山国際サーキット走行

症状…負荷を掛けすぎた為、走行後、中速域から激しくジャダーが出るようになった

[2007/01/14]パッド再交換

パッド…エンドレス CC-X→HC-Titan kai(以前の中古)

症状…中~高速域のジャダー完治、やはりパッドとローターの相性でした

ほんま紆余曲折ありましたなぁ
次は、フェロードのパッドに交換予定です♪


犯人は・・・・

岡山国際サーキットで走行後、ジャダーが出てきたので…

以前、隊長がCC-Xとスリットローターの相性について
教えてくれたので、多分それじゃないかと…

試しにHC-Titan-kaiに変えてみました

…ジャダー収束

お前かYo!<CC-X

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1ヶ月しか使っていないパッドがものの見事に欠けています

と言う訳で…通信販売の商品が来次第交換です。

今日はパッド交換前に、スーパーツール王国と、コーナンに行って便利グッツを買い込みました

はぁ~電動インパクトは便利だなぁ~♪ d(⌒o⌒)b♪

工具が増えていきそうな予感(^^ゞ


通信販売?

今日は仕事中にもかかわらず、通信販売をしてしまいました(悪)w

…ってね先日、岡山国際に行った時のブレーキの事を書いたんですよ。
そしたら、まなっちと隊長さんと
「次はこのブレーキパッドにしようかなぁ~」とか話をしてたんですよ。

そしたら、今日の昼過ぎにこんな件名で携帯に画像が送られてきました

「買え」(笑)
photo_2007_0113_160254AA.JPG

おおお!買おうと思っていたフェロードのパッドが激安じゃないですか!
http://www.federal-mogul.co.jp/after/ds3000.html
(注:今つけているエンドレスCC-Xは定価22K、買値18K)

どうやら東京オートサロンで激安即売会をやっているらしい…

速攻で電話して

「買っておいて~」

発注完了(爆)

いや~思わず安くで買えて良かった

後で正確な定価を調べたら…

Ferrari F40/F50用
DS 3000 フロント 定価 \60.900

((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

かっ…格安だなぁ~
そういえば、以前、買おうと思って通販でも5万以上した記憶が…

ほんま持つべきものは友達ですな(笑)

さて…次はどんなメールが来るか楽しみです(笑