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あけまして岡国

あけまして岡国(`・ω・´)シャキーン

 

まさか今年もこのフレーズで始まるとは思いませんでした。

V37買ったばかりだし1-2年はサーキットは行かない!とおもってたのに去年のSODでサーキットをちょろっと走った(って言ってもあれは流しただけど)ので、行きたくなってたところに

 

「今年はエントリー少ないし走ってみない?」って言われた日にゃ・・・

走るしかねぇ

しかし・・・正月早々の大雪で路面が完全にウェット、しかも昨日から熱っぽい・・・(見事にインフルだったのですがこの時は気づいてない)と悪条件が重なったので、とりあえずの目標は「無事生還」になりました(;´Д`)

V37はいろいろ便利ですな、空気圧センサーで走行中の空気圧はわかるし、

スピンしたくてもVDCとか介入してくるし、

なんだこのいたれりつくせりッて感じです(;´Д`)

ズルトラさんにはDefiのアプリを入れて、ODBⅡからスマートリンクでデータを飛ばしているので追加メーターっぽく使えます。

オンボード撮るにも使えるし、

ズルトラさん大忙しですな(;´Д`)

1本目セミウエット 2本目は大体乾いてきてそろそろタイムも上がってきて3本目はちゃんとタイムアタックできるか!!!とおもったらこの有様(;´Д`)
熱もでてきてきつくなってきたのでそのまま先にたいさんさせて頂きました(その後寝こむことになりますが・・・汗)V37でサーキット走った感想は、タイヤがランフラットで全然食いつかないのと路面温度が低く、ウェットなので参考にもなりませんが、そんな状況でも、バックストレッチの加速は恐ろしく早く、コーナー手前3-400mの時点ではリミッター(180km/h)に到達していたので、R34(RB26DETT 430PS)の時の200km/hちょいと遜色ない加速をしているとおもわれます。さすがハイブリット最速を謳うだけはありますな。重さだけはどうにもなりませんが、少なくともスカイラインとしての動力性能はしっかり備えてるとおもいます(;´Д`)


第六十二回定例スカイライン・オーナーズ・デイ 2014

 

さてさて、今回の定例は淡路島ツーリング・・・の予定でしたが、岡山国際サーキットでSOD(スカイラインオーナーズデイ)が開催されるということでそちらにいつものメンバーで参加してきました(`・ω・´)シャキーン

まずは龍野西SAで待ち合わせ、こうぞうさん、fifth君わんたん君非営業仕様さんの5台、ウェーバーさんは仕事の都合で現地集合となりました(;´∀`)

時間もあったのでのんびり龍野から下道でドライビング(`・ω・´)シャキーン ズルトラハウスに鎮座したズルトラ(XperiaZultra)さん、アクションカムとBluetoothで接続してオンボードカメラとしてバッチリ可動しております(`ω´)グフフ

そしてあっという間に岡国(岡山国際サーキット)に到着♪すでにたくさんのスカイラインが集まり盛り上がっておりますwいやぁ~いい天気で良かったですなぁ

まずはSODの説明と、後ほどあるサーキットパレードランの説明ですな、岡国は何回も走ったことあるから、コースやフラッグの説明とか聞かなくてもわかりますが(;´∀`)

イベントの時間まで余裕があるので、ウロウロしましょう、とりあえず腹減った(;´Д`)いろいろ目移りしましたが、こちらは”山賊うどん”鶏の照り焼きが山賊焼きらしいです、山口とか長野での料理らしいですがこれは山口よりっぽいです、でもココは岡山・・・(;´∀`)

こちらが山賊焼き単品m9( ゚Д゚) ドーン!

さて、パレードランの時間になったのでコースイン、すごい台数((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル走行会でこの台数だったら確実に走らずに帰るレベルw

どういう順番に並ぶのかな・・・とおもったら「世代別」だそうで(;´∀`) 最新のV37は最後尾じゃないですかやだーーー(R35が別枠だったので、そちらが最後尾でしたが(;´Д`))

さて、いよいよスタート(`・ω・´)シャキーン fifth君がすぐ前を走っております。というわけで自分のオンボードカメラにはfifith君がずっと映っているのですが。ナンバー処理がめんd(ry いやいや出来ないので動画アップはしません・・・ッて思ってたら。偶然自分の後ろを走っていたR35の方がオンボード映像をネットにアップされていたのでリンクさせていただきます(;・∀・)

完熟走行してラップアウト、こんなところからコースに戻るのは初めてですw

SODはチューニングフェスタという車屋さんのレースと同時開催なんで、ついでにチューニングフェスタも見てから帰りましょう。パドックをうろうろしてるとひときわ目に止まったK-Carが・・・ええ音をさせていましたがどうやらバイクのエンジンらしいで(;・∀・)

そして岡国のオフィシャルカー R35(・∀・)イイ!!

ひさびさに流し撮り練習、うーん、位置も遠かったけどイマイチだなぁ ってかカメラがもうそろそろ8年くらい経つしな、(;・∀・) 新機種はみないようにしよう・・

チューニングフェスタのBNR34 うーんカッコ(・∀・)イイ!!

さて、SODも終わりみんなぼちぼち帰って駐車場も空いて来たのでいつものメンバーで並べて撮影しましょ♪

SODは写真をとられる方が多いのでナンバー隠しをしたほうがいいですよ!と事前に案内があったので、ナンバープレートカバーにスカイラインのロゴを入れてナンバー隠しにしました(`ω´)グフフ つい最近、ナンバープレートカバーが違法になってしまいましたが、ここはクローズサーキットなので(゚ε゚)キニシナイ!!
というわけでSOD2014は終了しましたサーキット走行はまあおまけみたいなもんだけど、また走りたくなってきたな~とおもいました、新車だから1年はやめておこうッて思ってたのに・・・w


いざ岡山♪

さて、今日は今年始めて(人生で4回目)のサーキット走行会です。
場所は岡山国際サーキット
そう、90年代にF1を開催した立派なサーキットです。

年末にホームセンターでばったり会社の近くのショップのに~さんに出くわし
「走行会があるんですけど、いかが?」と誘われました。

殆ど当日まで内容がわからないまま(笑)参加(汗)

30分×3本 台数20台ほど金額2万5千円(高っ)
テラムラレーシング&EXEDYの合同走行会でした。

さて、折角なので、知り合いにも声掛けを…
R34セダンな仲間も興味がある人が多かったんですが、なにぶん急な話…
結局そら@君(R32GTS-tType-M)とリー君(そら@君友人,レガシィB4RSK)
の3人でエントリーとなりました。

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集合は朝5時(滝汗)
朝10時頃からエントリー、走行はその後…ということだったので
雪とかそういった想定外の案件を考えその時間にしたんですが…

早すぎたかも(滝汗)

7時過ぎにはもう近くのPAに着いちゃってます(笑)

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下道に入り、山道を登っていくのですが…

狭い道だなぁ~
ホントにここでF1やったの?(滝汗)

コンビニは数キロ離れないと無いし…

しかもこの霧(^^ゞ
ほんま雪が降ってなくてよかったです

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無事岡山国際サーキットに到着~
パドックに入り…

「テラムラレーシング&EXEDY走行会」
おお~ちゃんとあった(苦笑)

でも…

誰も来てねぇorz

それもその筈まだ8時半ですもの(^^ゞ
早すぎたなぁ~
まあいい、ノンビリ準備しますか♪

お隣は…スバル関連な皆様の走行会みたいです。
どうやら…以前まじんさんのツーリングでご一緒した
スリーナインさんが来られているとの情報をキャッチ

…結局自分の走行会が手一杯で声が掛けられませんでしたが(^^ゞ

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さて、十分時間があるので…準備を開始♪

以前から気になってた、ちゃんと固定できていないタワーバーは諦め…
純正に戻します。
同時にマスターシリンダーストッパーも無くなっちゃうんですが…
まあ、しょうがないか、剛性の方が重要だし
別のタワーバー探すか…

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さあ、ピットも空いた事だし、入りますか

ゆったり使えるのでとりあえず占拠(笑)
荷物をガンガン下ろします。
テールレンズ等にテーピングもして準備万端。

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コースレイアウトはこんな感じですねぇ
結構バックストレートが長い・・・
そこからフルブレーキングのヘアピン((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

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そして、オンボードカメラの設置
最初は後席の真ん中に三脚をセット(写真にもちょっと写ってますが…)
してたんですが、その位置だと、ミラーが邪魔でよく見えませんでした
(1本目走って…気付きました(滝汗))
と言う訳で助手席のヘッドレストの所へセット

うーん…やっぱこの位置か…

助手席は社外シートに替えれませんな(^^ゞ

さて♪走行開始♪

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ホームストレートを疾走する白い相棒♪
いや~リアスポが効き過ぎている感があります(滝汗)

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そしてリー君
B4で激走!

でもブレーキが怖かったらしいです。
やっぱサーキット走るにはもうちょっと強化しないと。

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最後はそら@君
キレイなR32での走行

しかし…この走行会で色々物欲が刺激されたみたいで…( ̄ー ̄)ニヤリッ
今年は色々頑張りましょう♪

走ってみた感想…

いや~ビックリしました、F1走った割には狭い!
当時から「国際規格ギリギリだ」とは聞いていましたが…

セントラルサーキットよりちょっと広いかな?って感じでした。

でも…去年の鈴鹿ツインサーキットに比べると…怖い怖い

なんせ190km/hからのフルブレーキングですからねぇ~(滝汗)

タイム的には…あまり伸びませんでした(滝汗)

ベストは2分02秒
一緒に行った
そら@君(R32 Type-M)とほぼ同じ
りー君(レガシィB4)より2秒落ちorz

サーキット経験者、なにやってンの!(ブライト艦長風に)

…えーやっぱ腕が足りないっす(苦笑)

今回の走行会で感じた事

1.車が重い
2.リアのブレーキが怪しい (この走行会で殆ど消し屑になってしまいました)
3.フロントのパッドとローターが合ってない
4.やっぱ17インチ。235ではグリップが足りない
5.周りの車が超本気(滝汗)

と言う事かなぁ~

車が重いのは…仕方が無いわなぁ~元々1400kg越えだし(滝汗)
アルミボンネットつけてるとはいえ、それ以外は大体重量増だし
デッドニングやらオーディオやら…
最後のヒートはさすがにサブウーファー下ろしたけどダメでした
(下ろしてなかったんかい!)
シビックやらFDが軽快に曲がっていくのをみるとうらやましかった…
軽量化…より軽い車買ったほうが早いな(笑)
タイム狙うなら

2・3ですが…
以前から問題にしてたフロントの高負荷時のジャダーは
サーキットに行くとやはり顕著に出ました
…というか、止めを刺したようです(滝汗)

帰りはちょっと踏んだだけでもバイブレーションが出るように…
こりゃーパッドかローターやっちゃったな(滝汗)
あと。ブレーキングのとき、フロントに加重が掛かりすぎてる
様な気がします。
もうちょっとリアが効いてくれれば…
多分、前からつけてるパッドがもうダメなんだと思います
(もう3年もつけてるし…)

こりゃー年明けから金が掛かりそうだなぁ(滝汗)

4.は、サーキット専用の17インチ(SE37K RE070 235/45/17)
を履いて行ったんですが…はやり普段の18インチに比べると
フットワークとグリップ力で一歩譲ります

…18インチ履けばいいじゃん…って思うでしょ?
高いんですよ…タイヤが…<18インチ

まだ2回しかサーキット走行してないのにもう大分減ってるし
こりゃー今年一杯持つかどうか…
だから、とりあえず17インチで頑張ってみます。

でも…GT-Rってすごいよねぇ~
後ろからぶち抜かれた後、コーナーをズルズル滑ってるのに
無理やり前に進んでいく姿w
ずるいなぁ~(笑)

そして最後の…5
周りの車…

かなり”本気組”が多い(^^ゞ

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某ショップのデモカーが来てたり・・・

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ロールバー
Sタイヤ
火炎放射器
GTウイング

ほぼ標準装備でした(滝汗)

えらい走行会に来たもんだ
自分のレベルに合わせた走行会を選びましょう(笑)