| スカイラインフェスタ～行ってきましたはるばると～ | |
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| 5.ミュージアム展示車～5→7代目～ | |
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スカイライン1800GL |
| 厳しい排ガス規制の後を乗り切って 5代目スカイラインJAPANが発表されます 日本の風土に合わせた、日本の車･･という触れ込みだったと思います こちらは1800GL.,この頃から 6気筒･･･◎テール 4気筒･･･非◎テール という方程式が7代目まで続くことになります |
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スカイライン2000GT-X (KGC110) |
| こちらは6気筒モデルの200GT-Xです うーん派手な色ですねぇ～ |
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西部警察仕様・マシンX(Japan) |
| そして･･･久々に帰ってきた｢速いスカイライン｣ Japan－TURBOの登場です ここからスカイライン＝ターボの図式が長らく続くことになります。 この車両はドラマ「西部警察」に出てくる「マシンX」仕様になります。 うーんしぶいですねぇ～ |
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西部警察仕様・マシンRS(R30) |
| 代わって5代目、通称ニューマンスカイライン(R30) ポールニューマンが宣伝していたのでそういわれるようになりました こちらは4気筒のトップグレードRSをベースにした 西部警察の｢マシンRS｣仕様です |
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西部警察仕様・マシンRS(R30) |
| こちらは別の車両の「マシンRS」です R30と言うと「鉄仮面」と言うイメージがありますが マシンRSは前期(半漁人･･･と言う人もいるとか･･･) なんですねぇ～ |
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西部警察仕様・マシンRS(R30) |
| 後ろから見たマシンRS トランクのスポイラーがなかなかいいです あ･･･このRSのみ、４祈祷なのに◎テールでしたね さっそく間違えてる（笑）＜俺 |
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スカイライン5ドア |
| さて、こちらも珍しいR30の5ドアハッチバックです R30にはステーションワゴンもあったんですが、あれは法人向けの｢バン｣ なので、一般向けにはこちらになります (蛇足ですが、バンは1990年頃まで売ってました、つまりR32が 新車で買える頃までR30(のバン)は新車で買えたんですね) |
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2000GT |
| こちらはR30の6気筒のトップグレード2000GT GTはつきますが、R30のトップグレードがRSだったので こちらには赤バッチはつかなかったと思います |
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スカイラインGTS-R(EHR31) |
| さて、代は変わって7代目 通称セブンス(R31) ハイソカーブームとマークⅡ対抗として開発されたため 4ドアのみ、ボディは肥大化･･･とネガティブな面が目立ちましたが その後２ドア追加など様々なテコ入れ後、究極がこのGTS=Rの 限定発売です。 ついにGT-Rは名乗れませんでしたが、GT-R復活への大きな足がかり になったのは確かです |
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スカイラインGTS-R(EHR31) |
| そのGTS-Rのトランクスポイラーとエンブレム 純正でNISMOのステッカーが貼ってあるなんて･･･ 日産の気合の入れようがわかります |
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スカイラインGTSオーテックバージョン(EHR31) |
| さてさて、こちらはオーテックジャパンが発売したオーテックバージョン チューニングとしてはGTS-Rに近いんですが また違った味が出ています 専用色のゴールド(！？)もこの車の特徴です |
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