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032

Hide Presents Club-GTS!!!

No.32

Data・Photo(2005/05/18)Up


Eg換装にあわせRバンパーに	「街乗り」を追求してRB26へ･･･

バランスを考えリアのみ金ブレ

[オーナー名]

まな[mail]

[車の名前]

スカイライン

[型式、グレード]

HNR32改 GTS-4

[ボディ形状]

４ドアセダン

[ボディカラー]

レッドパールＭ　＃ＡＨ３

[年式・前後期]

H3年後期

[駆動方式]

4WD

[エンジン型式]

RB26DETT

[馬力・トルク]

317.9ps/37.5kgm
(ブースト1キロでの実測値＠SABみなとみらい・補正入れると374ps)

[納車日]

1998/03/13

[記念日]

2003/02/10
エンジン換装納車日

[主な走行場所]

街乗り＆
おかんの買い物用（ｗ

愛好会

関連

詳細スペック・コメント

前回からの変更点･･･ブーストコントローラー:HKS EVC-EZ→HKS EVCⅢ ECU:Lock On CPU(スピードショップマグナム現車合わせ) カムシャフト:東名パワード Poncam TypeR マフラー:TRUST BL-SUS Evo.→フジツボ SuperTiハイブリッド触媒:BCNR33純正オイルクーラー:APP Frブレーキ:ECR33→F40ブレンボ+BNR34ローター Frホイール:ADVAN RG→RAYS TE37 　　　　　(ブレンボキャリパー干渉対策) ブレーキマスターシリンダー:GZ32用(ブレンボ対応) ブレーキマスターバッグ:WGNC34用(容量アップ) 足回り:HKSハイパーダンパー改→HKSハイパーMAXダンパーPro Frリンク:S&Sエンジニアリングピロアッパーリンク Rrリンク:Nismo強化ブッシュ入りロアアーム Dr側シート:BNR34純正(暫定) Rrシート:R32オーテックバージョン用カーナビ:KENWOOD HDX-710 ヘッドライト:角目+市光HIDキット　　　　　　→後期プロジェクター改バイキセノン(加工品) 　　　　　　　＋余ったハイビームにHID(ドライビングランプ扱い) キーレス:Z10キューブ純正+BNR34純正リモコン空気清浄機:日産純正プラズマクラスターイオンピュアトロンリヤアンダー:純正Opt. リヤスポイラー:Nismo HCR32(2Dr)用エンブレム:GTSfour→260GT FOUR などなど･･･あんまり変わってないな（ﾏﾃ現在クルマの走行距離は約17.1万km、エンジンの走行距離は約 3.6万km。7万kmで新品に交換したミッションも1速のシンクロが無くなってきた模様。BNR34リンクも6万km使ってブッシュ経たったようなので交換したし、やたらくたびれまくってますな･･･エンジンはカム組んで余計に元気に(笑)

ヒデのコメント	2005/05/18 久々のスペック更新(写真は前のままですが･･･) あんまり･･･変わってないわけがないでしょ！これだけ変わってたら十分です遭遇するたびにあたらたなるアイテムで武装されていくHNR32(？) 17万キロ走った今でもなお元気なR32 どこまで進化していくんでしょうねぇ～

履歴

(2003/04/06)Up

Ｅ／Ｇ　ＲＢ２６（フルＯ／Ｈ済）換装。０．５ｍｍＯＳピストン＋東名ｔ１．０メタルガスケット
ブースト出来なり０．８５kg/cm２（多分）ブーコンｏｎで１ｋｇ/cｍ２(^^;
ＨＫＳレーシングサクション＋ＢＮＲ３４純正タービン＋ＢＮＲ３４純正Ｉ／Ｃ
トラストフロントパイプ＋トラストＢＬ　ＳＵＳ　Ｅｖｏ．（マフラー）
ＳＡＲＤ　レーシングラジエータ（アルミ２層）
ＨＫＳハイパーダンパー改＋ＢＮＲ３４純正アルミロアリンク
ＡＤＶＡＮ　ＲＧ（７．５ＪＪ×１７　Ｏ／Ｓ２９）＋ＭＩＣＨＥＬＩＮ　ＰＩＬＯＴ　ＳＰＯＲＴ（２２５／４５Ｒ１７）
Ｆｒ：ＥＣＲ３３純正キャリパー＋ＢＮＲ３２標準車　純正Ｎ１ローター
Ｒｒ：ＧＤＢインプレッサ　ＳＴＩ純正ブレンボキャリパー＋ＢＮＲ３４純正ローター
ATSカーボンツインクラッチ＋ＢＮＲ３２用’９８シンクロ仕様トランスミッション
＋ＮＩＳＭＯ強化Ｅ／Ｇ　ＭＴＧ＋謎の機械式ＬＳＤ（涙）
発泡ウレタン充填＋ＨＫＳ関西Ｆｒタワーバー＋ＨＫＳ関西ロアブレスバーキット＋オクヤマＲｒタワーバー＋ＨＫＳ関西エアロボンネット
ＰＩＡＡ　ＨＩＤキット（アシストランプはお休み中）
ビリオンＶＦＣ－Ｐｒｏ（水温＋油温/吸気温（切り替え式））

こんなものでしょか。ムダに金かかっとる(笑)

（ヒデのコメント）・・・
2003/04/02
オーナーコメントの「あの計画」が実行されてしまいました(^^ゞ
すげぇ･･･まんまS&Sの｢GTB-4｣に近づいてますなぁ～次はブリフェンか？
前愛車のR32Type-Mと同じエンジンなのに、納車直後にEg乗せ替えを決意したという･･･
それでもあくまでコンセプトは｢街乗り｣だそうです（笑）
夏には「ある色」にオールペンするらしく･･･そちらも楽しみですね

(?)Up


昼間のまな号！ありゃ？HID4灯は？	軽量ホイール･･軽そう！！！

赤S名誉会員（爆爆）	噂のエンブレム付（笑）

HNRほしぃ～こっそりエアロボンネット

Ｅ／Ｇノーマル。ブースト出来なり（笑）０．７５kg/mm
ＨＫＳエアクリ＋ＨＫＳ純正交換Ｉ／Ｃ＋トラストＢＬ　ＳＵＳ　Ｅｖｏ．（マフラー）
ＨＫＳハイパーダンパー＋ＢＮＲ３４純正アルミロアリンク
ＡＤＶＡＮ　ＲＧ（７．５ＪＪ×１７　Ｏ／Ｓ２９）＋ＡＤＶＡＮ　ＮＥＯＶＡ（２２５／４５Ｒ１７）
ＥＣＲ３３純正キャリパー流用
ＢＮＲ３２純正クラッチ＋同ミッション（’９８シンクロ仕様）＋ＮＩＳＭＯ強化Ｅ／Ｇ　ＭＴＧ
発泡ウレタン充填＋オクヤマＲｒタワーバー＋ＨＫＳ関西エアロボンネット
日産ＡＬＴＩＡ　ＨＩＤキット＋ＲＡＹＢＲＩＧ　ＨＩＤアシストランプ
こんなものでしょか。まだまだひよこだのう。
．．．そして１年以内にあの計画が！！（笑）

（ヒデのコメント）・・・
某チャット仲間であり "HID普及委員会”会長であり　"ECR33キャリパー友の会”会長であり
私の大師匠であるまな氏(笑)
エアロバンパー+Rグリルでいわゆるオーテック顔ですな
ドアの枚数をのぞけば私の一番最初に探してた条件に当てはまる車、ええのぉ～
Loとフォグ。デュアルでHID･･･(滝汗)
触発されそう(核爆)

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